铁路道口栏门,铁路道口设备,折叠栏门,电动栏杆,道口安全防护设备，济南金路通实业有限公司

　　 2013年11月中旬，昌平区八家监护铁路道口发生一起道口险情，由于值岗监护员尽职尽责，及时拦停火车，避免了一起重大铁路道口事故的发生，确保了北京市交通基础设施安全运行。

　　事发当时，一辆重载大货车行驶过程中刹车失灵，撞损已关闭的铁路道口栏门，闯入道口，停在道心，动弹不得。此时，道口报警器报警，有列车即将通过道口，情况万分危急。道口监护员临危不乱，按照职责分工，成功将北京北至承德客运列车拦停在道口附近，避免了与道口重载故障汽车相撞。

　　针对此事件，为了消除安全隐患，近日，市交通委治超处与路政局召开会议，研究解决大货车通过铁路道口安全问题。

　　据了解，由于大量超载运输车辆长期处于超负荷运转状态，使车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为轮胎变开形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断、半轴断裂，给交通安全带来极大的事故隐患。会议要求各区县治超部门要采取多种措施加大对通过铁路道口的超限超载货车的治理力度，市治超办、交通大队、公路分局、道口办加强协调合作，强化科技治超，加大路面巡查力度和对超载超限货车的处罚力度，从根本上预防事故的发生。

　　铁路监护道口管理要由“人防”向“物防”、“技防”转变，增设减速带、路障、交通标识等设施，对重点道口加强监护，增设监护员；同时要加强铁路道口安全宣传，提高公众安全意识。

　　路政局积极协调资金，稳妥地推进平改立工作，致力于彻底消除道口安全隐患。尽管目前道口平改立工程存在一定困难，但还是今后道口安全管理的发展趋势，推进道口平改立工作，将可以彻底解决道口安全问题。

　　道口是指铺面宽度在2.5米以上的铁路与公路的平面交叉。目前，北京共有107个铁路道口。道口值岗实行四班三运转，一班8小时，部分区县一天两班，一班12小时，每班2人。根据不同情况，值岗监护员各有分工，有的负责拦截车辆行人，有的负责关闭拦门，有的负责疏导。